معرفی پورشه پانامرا نسخه پلاتینوم 2023 در یک نگاه

در ویدیو معرفی پورشه پانامرا نسخه پلاتینوم 2023 با قیمت پایه 93.850 دلار شروع می شود. ظرفیت. گزینه های lows به راحتی برچسب قیمت را به استراتوسفر منتقل می کنند، کنترل های داخلی شلوغ، سیستم ترمز مدل هیبریدی می تواند از اصلاح استفاده کند. حکم پانامرا پورشه 911 برای افرادی با بچه هایی است که از غارنشینی و خرید شاسی بلند کاین خودداری می کنند. نمای کلی پانامرا از بسیاری از سنت های دیرینه پورشه می شکند. موتور آن در جلو قرار دارد تا در وسط یا عقب. این به خانواده‌هایی پاسخ می‌دهد که از امکانات باریک 911 دو در بزرگتر شده‌اند. در حالی که پانامرا دو صندلی بیشتر، فضای پای بیشتر و فضای بار اضافی را ارائه می‌دهد، اما همچنان یک سواری لذت بخش است که می‌تواند تجربه رانندگی ارزشمندی برای تکرار داشته باشد. قدرت از یک توربوشارژ استاندارد v-6 با قدرت 325 اسب بخار تامین می شود. دیفرانسیل عقب استاندارد است اما آتش چهار لاستیک اختیاری است. برای قدرت بیشتر، مدل پانامرا 4s awd قفل 440 اسب بخاری توئین توربو v-6 را باز می کند، اما در پانامرا gts در پانامرا gts سرعت زندگی در v-8 دو توربوی 473 اسب بخاری افزایش می یابد. حتی پانامرای پایه نیز هندلینگ ماشین‌های اسپورت، با فرمان قاطع و چسبندگی فوق‌العاده را نشان می‌دهد که در کنار هم، لذت رانندگی را به ارمغان می‌آورند – چیزی که سدان‌های بزرگ‌تر آئودی، بی‌ام‌و و مرسدس بنز فاقد آن هستند.

برای کمی فضای بار اضافی، پانامرا اسپورت توریسمو، که به طور جداگانه بررسی شده است، شکل عقب چمدانی تری دارد. اگر واگن خود را که با حداکثر 689 پونی بسته شده است ترجیح می دهید، پانامرا توربو که به طور جداگانه نیز بررسی شده است، ممکن است گله مناسبی برای شما داشته باشد. چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟ پورشه هیچ تغییر قابل توجهی در پانامرا برای سال 2023 ایجاد نکرده است. در حالی که از زمان به روز رسانی آن در سال 2021 تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده است، امسال بزرگترین به روز رسانی کروز کنترل تطبیقی استاندارد در تمام سطوح تریم است. قیمت و کدام یک برای خرید پانامرا: 93,850 دلار پانامرا 4: 98,450 دلار پانامرا 4 e-hybrid: 110,450 دلار پانامرا 4s: 112,350 دلار پانامرا gts: 136,650 دلار پورشه پانامرا را در طیف وسیعی از مدل ها و نیازهای شما ارائه می دهد. بهترین برای شما هیچ چیز دیگری در این بسته وجود ندارد، از جمله مدل پایه که 325 اسب بخار قدرت تولید می کند و قیمت آن کمتر از 100000 دلار است. ما همچنین از طرفداران پرشمار مدل‌های executive هستیم که دارای فاصله بین دو محور طولانی‌تر هستند و فضای پای صندلی‌های عقب به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از بدنه استاندارد است. به نوبه خود، ما احساس می‌کنیم که پانامرا 4s بهترین تعادل را بین عملکرد و ارزش برقرار می‌کند، با 440 اسب‌بخار دو توربوی 2.9 لیتری v-6 و سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد.

پورشه همچنین گزینه‌های بی‌پایانی را ارائه می‌کند، اما از سیستم تعلیق بادی تطبیقی که سواری و هندلینگ هاچ‌بک را بهبود می‌بخشد، یا پکیج sport chrono را نادیده نگیرید. دومی تنظیمات sport plus را با کنترل راه اندازی اضافه می کند و پاسخ و عملکرد موتور، گیربکس و شاسی پانامرا را تنظیم می کند. موتور، گیربکس و عملکرد پانامرا با هندلینگ چابک و سواری نرم، به ویژه هنگامی که به سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم اختیاری مجهز باشد، رانندگی هیجان انگیزی را به همراه دارد. همچنین راحتی و لوکس مورد انتظار چنین هاچ بک چهار در گرانی را فراهم می کند. هر پانامرا با یک موتور تقویت شده عرضه می شود، اما فقط برخی از آنها نشان توربو را دارند. ما آن مدل ها را جداگانه بررسی می کنیم. پانامرا دیفرانسیل عقب پایه و پانامرا 4 چهار چرخ متحرک دارای موتور 2.9 لیتری v-6 توربوشارژ 325 اسب بخاری هستند. مدل پایه محرک عقب در 4.4 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد. زیر کاپوت مدل بسیار سریعتر 4s - 60 مایل در ساعت در 3.6 ثانیه - یک موتور 2.9 لیتری v-6 توئین توربو با قدرت 440 اسب بخار قرار دارد. ارتقاء به gts به شما یک موتور 4.0 لیتری v-8 توربوشارژ دوقلو 473 اسب بخاری می دهد. این بهترین عملکرد خط غیر توربو با سرعت 60 مایل در ساعت 3.2 ثانیه است. با این حال، سیستم تعلیق آن برخی از کیفیت سواری را به نام هندلینگ قربانی می کند. پورشه همچنین پانامراهای پلاگین را با پیشرانه 455 اسب بخاری در 4 e-hybrid و 552 اسب بخاری در 4s e-hybrid ارائه می دهد. خریدارانی که به دنبال یک پورشه تمام الکتریکی هستند باید تایکان جدید را بررسی کنند.