بررسی کامل خودرو مرسدس amg sl63 2023 در یک نگاه

در ویدیو بررسی کامل خودرو مرسدس amg sl63 2023 شروع از 111.050 دلار اوج های قدرتمند موتور v-8 توئین توربو، طراحی بیرونی باریک، فضای داخلی سطح بالا. صندلی‌های عقب کوچک که بیشتر از یک خودروی اسپورت یک تور بزرگ است، اساساً غیرقابل استفاده است و قیمت بسیار بالایی دارد. حکم عالی به نظر می رسد و مانند جهنم است، اما کلاس sl فاقد تمرکز رقبای معتبر خودروهای اسپورت است. نمای کلی ممکن است بخشی از یک خودروی اسپورت مسابقه ای به نظر برسد، اما مرسدس-amg sl-class 2023 واقعاً بیشتر یک خودروی توریستی باشکوه با کمد لباسی شیک است. هندلینگ آنقدر تیز است که سرگرم کننده باشد، اما قطعه پارتی sl پیشرانه رعد و برق v-8 آن است. با این حال، قبل از شروع طوفان، مرسدس یک sl43 دیفرانسیل عقب را ارائه می دهد که از یک توربوشارژ چهار سیلندر 375 اسب بخاری نیرو می گیرد. حرکت به سمت مدل‌های sl55 و sl63 باعث باز شدن قفل تمام چرخ محرک و افزایش قابل توجه قدرت موتور v-8 توئین توربو می‌شود. این sl ها در دو قدرت ارائه می شوند، sl55 با قدرت 469 اسب بخار و sl63 با قدرت 577 اسب بخار. کابین sl فضای کافی برای دو بزرگسال دارد و دارای بسیاری از ویژگی‌های لوکس و فنی است، از جمله یک صفحه نمایش 11.9 اینچی اطلاعات سرگرمی که می‌تواند موقعیت خود را طوری تنظیم کند که دید راننده را بهتر ببیند. اگرچه مرسدس amg از sl به عنوان یک رودستر یاد می کند، اما دارای دو صندلی عقب کوچک است. اما صندلی عقب بهتر است به عنوان مکانی برای کیف یا خرید شما استفاده شود، زیرا فضای پا به شدت محدود است. با بالای قابل تبدیل در جای خود، فضای سر نیز همینطور است. چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟ نسل جدید رودستر کلاس sl برای دومین سال مدل خود، از گزینه سقف پارچه ای خاکستری جدید و همچنین تودوزی چرمی دو رنگ سفید و مشکی بهره می برد. مرسدس همچنین یک مدل sl43 را به عنوان کلاس پایه sl اضافه کرده است. sl43 دارای 375 اسب بخار قدرت است که کمترین قدرت در بین sl است، اما با کاهش چشمگیر قیمت اولیه همراه است. در غیر این صورت، sl55 و sl63 بدون هیچ تغییر قابل توجهی وارد سال 2023 می شوند. قیمت و کدام یک برای خرید sl43: 111,050 دلار sl55: 140,000 دلار (تخمینی) sl63: 180,000 دلار (تخمینی) مجموعه ای از ویژگی های لوکس به صورت استاندارد در همه مدل های sl ارائه می شود، از جمله صندلی های ماساژور، صفحه نمایش هدآپ، و سیستم استریو burmester. ما با sl63 گران‌تر پیش می‌رویم تا حداکثر قدرت v-8 توئین توربو را باز کنیم. sl55 و sl63 هر دو در مشخصات تورینگ یا پرفورمنس ارائه می‌شوند، که دومی با ویژگی بالابر محور جلو (برای کمک به پاک کردن سرعت‌گیرها) و تزئینات بیرونی تیره‌شده عرضه می‌شود. موتور، گیربکس و عملکرد به استثنای مدل پایه sl43 که با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر خطی توربوشارژ 375 اسب بخاری عرضه می‌شود، مدل‌های sl از یک موتور 4.0 لیتری v-8 توئین توربو استفاده می‌کنند. ماشین اسپرت gt. در sl55 موتور 469 اسب بخار نیرو تولید می کند، اما ارتقا به sl63 این رقم را به 577 اسب بخار افزایش می دهد. گیربکس 9 سرعته اتوماتیک تنها گیربکس است و سیستم چهار چرخ متحرک و فرمان چهار چرخ استاندارد در sl55 و sl63 است، در حالی که sl43 فقط دیفرانسیل عقب است. پیشرانه های برتر این امکان را به کلاس احیا شده sl می دهند تا با نسخه های کانورتیبل سری 8 bmw و لکسوس lc - که هر دو با موتورهای قدرتمند v-8 عرضه می شوند - و همچنین رقبای ورزشی بیشتری مانند پورشه 911 مقابله کند. در طی آزمایش اولیه خود، متوجه شدیم که sl از ماموریت جدید و اسپورت خود فاصله دارد. این خودرو چندین حالت درایو قابل تنظیم را ارائه می دهد، که باعث می شود شماره گیری با چابکی و راحتی مناسب دشوار باشد و این تصور را ایجاد می کند که به اندازه کافی روی یکی یا دیگری تمرکز نکرده است. شتاب گیری سریع است، به خصوص با نسخه قدرتمندتر v-8 روی برد، و sl63 در آزمایش ما تنها در 3.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید. ما امسال مدل پایه sl43 را آزمایش نکرده‌ایم، اما مرسدس می‌گوید که برای حدود 4.8 ثانیه تا 60 مایل در ساعت خوب است و حداکثر سرعت آن 170 مایل در ساعت است. فضای داخلی، راحتی و بار کلاس sl صرفاً یک کانورتیبل دو در است. اما به جای سقف سخت تاشو پیچیده نسل گذشته، سقف پارچه ای در مدل جدید برای صرفه جویی در وزن و به حداکثر رساندن فضای بار استفاده شده است. با این حال، انتظار یک صندوق عقب بزرگ را نداشته باشید. یک جفت صندلی عقب کوچک مکانی را برای پارک مسافران گاه به گاه فراهم می کند، اما این قسمت برای بار مناسب تر از افراد است. فضای داخلی بسیار مجلل است و ویژگی جدید airscarf مرسدس که به آرامی هوای گرم را در هنگام رانندگی در هوای سرد به گردن راننده و سرنشین جلو می دمد، استاندارد است.